东土科技:7月15日融资净清偿1610.59万元 较昨日增补3883.54万元

 民生资讯     |      2020-09-09

  东土科技(300353)融资融券数据表现,7月15日融资买入3904.74万元,融资清偿5515.33万元,融资净清偿1610.59万元,现在融资余额为3.49亿元。

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  融券方面,融券卖出3.22万股,融券清偿200.00股,融券净卖出3.20万股,现在融券余量为3.22万股。

  综相符来望,东土科技7月15日融资融券余额较昨日缩短1568.85万元至3.50亿元。

表明:融资余额若永远增补时外示投资者心态方向买方,市场人气茁壮属强势市场,逆之则属弱势市场。

在土地市场高温的2016年和2017年,北京、上海土地市场诞生了许多高价地。而如今,两三年过去,这些高价地逐渐进入销售阶段。它们的境况如何?一方面,当初拿地的房企在地价高的时候进入,土地成本高企;另一方面,目前我国楼市整体调控依然从严,这些高价地在经过两年甚至三年的酝酿后,依然面临着入市难、盈利难的双重困境。

  截至美国东部时间7月8日下午6点,全美共报告新冠肺炎确诊3035337例,死亡132042例。过去24小时新增确诊53735例,新增死亡794例。

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UX有汽油和混动两个动力总成可选,汽油只有一款车型,显然汽油版并不是UX主力车型,2.0自然吸气发动机搭配CVT变速箱,动力也比较孱弱,但它的售价为30.20万元,如果您有这个预算,也不介意动力,那买同样30万出头的行政级豪华轿车ES200岂不是更有面子,NX200最入门的价格为30.4万元,空间比UX更大更实用。所以首先我们就排出了UX的汽油版,理由是同品牌中有更有面子的ES200和更实用的NX200。

混合动力车型无疑才是UX主销的产品,剩下这几款中我们再逐一筛选。首先值得肯定的是,UX全系被动安全是一样的,不因售价分高低,而且基本配置是“大满贯”,通常很少在这个价位出现的膝部气囊和后排侧气囊都配置齐全。我个人因为有了孩子之后,选车第一要求就是必须有后排头部气帘,UX进一步加上了后排侧气囊,更令人放心。请牢记安全配置的钱永远值得投资。

顶配车型售价高达38.60万元,配置方面比34.80万元的260h F sport全驱版多了驾驶辅助、座椅加热通风和记忆、后视镜记忆、真皮座椅等配置,娱乐方面GPS导航和语音控制,民生资讯低配车型的Carplay可以做一定弥补,以上配置对比近4万元差价,我肯定不建议选顶配了,而且它并不是四驱车型。Out!理由是太贵,多出来的配置不如4万元吸引力大!

剩下的车型中,最贵的就是260h F sport全驱版了,它是四驱车型,双电机的功率也更大,悬架软硬可调。矩阵大灯的成本也不低,以上这些配置差异,使得它比260h F sport前驱版贵了2.5万元,它也是全系唯一使用双电机的四轮驱动车型,截止到这里,如果你能接受34.80万元的售价,并且看重驾驶层面的丰富感受,那么我认为这款是UX比较值得买的车型了。

F sport使用了雷克萨斯的运动风格设计,虽然售价更高,但是座椅是由真皮和alcantara混搭的,260h探·趣版和最便宜的260h探·酷版反而使用了全皮的座椅,视觉上不落下风。260h F sport前驱版比260h探·趣版贵了2万元,除了F sport外观套件不同,轮毂大了一英寸,加了行李架,轮胎换成了缺气保用轮胎,其他动力和电气配置没有区别。显然我认为这2万元就不值的花了,因为和驾驶、安全没有任何升级。

那么最后,最便宜的260h探·酷版有多大吸引力呢?它售价28.30万元,比260h探·趣便宜了2万元,不仅少了ACC主动巡航,它连定速巡航都没有,也是缺少了车道保持,这两项都是无法自己后期改装填加的,光这两项2万元的价格就值回来了。虽然有倒车影像但是缺少前后雷达,便利性会有不小的损失。天窗虽然我认为用处不大,但还是很多人看重的配置。这样看来如果上限预算是28.30万元的话,我建议看看丰田的RAV4混动或者本田的CR-V混动,28万元都可以落地它们的顶配车型了。

UX作为雷克萨斯最便宜的SUV产品,主打的是时尚设计和混动科技,所以我分析带有运动外观和双电机四驱的260h F sport全驱版可以代表UX的最高性能,260h探·趣则是全面表现中性价比最高的车型。34.80万元的260h F sport全驱版,和30.30万元的260h探·趣是一高一低两款最值得的买的UX。

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